ເລື່ອງເສັ້ນທາງ ຍັງບໍ່ຈາງຈາກຄວາມຄິດ

ເລື່ອງເສັ້ນທາງ ຍັງບໍ່ຈາງຈາກຄວາມຄິດ - advert banner 728 90 728x90 - ເລື່ອງເສັ້ນທາງ ຍັງບໍ່ຈາງຈາກຄວາມຄິດ

ໂດຍ : ມຶກບໍ່ແຫ້ງ

ເລື່ອງເສັ້ນທາງ ຍັງບໍ່ຈາງຈາກຄວາມຄິດ - lattana 1 - ເລື່ອງເສັ້ນທາງ ຍັງບໍ່ຈາງຈາກຄວາມຄິດ

ໃນໄລຍະ 2-3 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ ທ່ານຜູ້ອ່ານໄດ້ຕິດຕາມ ຂ່າວ ແລະບົດກ່ຽວກັບເລື່ອງຖະນົນຫົນທາງ ຫຼາຍສົມຄວນ ແລະຜູ້ຂຽນກໍຍັງຢາກຂໍແລກປ່ຽນນຳທ່ານຜູ້ອ່ານອີກເທື່ອໜຶ່ງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ພວກເຮົາປຽບເສັ້ນທາງ ຄືດັ່ງສາຍເລືອດ ທີ່ຫຼໍ່ລ້ຽງຮ່າງກາຍພວກເຮົາ, ຖ້າການລຳລຽງເລືອດດີ ສຸຂະພາບຂອງພວກເຮົາກໍຈະດີ ດັ່ງດຽວກັບເສັ້ນທາງ ທີ່ມີບົດບາດໃນການປະກອບສ່ວນ ຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເພາະສະນັ້ນ ຖ້າເສັ້ນທາງດີ, ການໄປມາສະດວກ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ການພັດທະນາດ້ານຕ່າງໆ ກໍຫາກເດີນແມ່ນແລ່ນສະດວກດີແທ້ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໄສ.

ອີງຕາມ ດັດສະນີ ຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນທາງຂອງໂລກ, ສປປລາວຈັດຢູ່ ລຳດັບທີ 83 ຂອງທັງໝົດ 140 ປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບການສຳຫຼວດ (ຂໍ້ມູນຈາກ ເວທີເສດຖະກິດໂລກ 2015, ເວບໄຊ໌: https://www.theglobaleconomy.com/rankings/roads_quality/) ແລະເມື່ອເບິ່ງ ດັດສະນີ ເລື່ອງໂລຈິດສະຕິກ (logistic) ທີ່ລະບົບເສັ້ນທາງມີສ່ວນສຳຄັນ ກໍເຫັນວ່າ ສປປລາວ ຈັດຢູ່ລຳດັບທີ 82​ ຂອງທັງໝົດ 160 ປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບການສຳຫຼວດ (ຂໍ້ມູນທະນາຄານໂລກ, 2012-2018, ເວບໄຊ໌: https://lpi.worldbank.org/), ຕາມຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນັ້ນ ຄວາມຈິງແລ້ວ ສປປລາວເຮົາກໍບໍ່ເຖິງຂັ້ນຂີ້ຮ້າຍພິລຶກ ແຕ່ກໍແນ່ນອນຍັງຮຽກຮ້ອງການປັບປຸງ ແລະລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເມື່ອລະດູຝົນທີ່ຜ່ານມາ ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍຂອງປະເທດທີ່ຕັດຂາດຈົນທຽວບໍ່ໄດ້, ພ້ອມນັ້ນກໍມີຫຼາຍສາຍ ທີ່ສຳຄັນເປ່ເພຂ້ອນຂ້າງໜັກ ໂດຍສະເພາະ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 13 ທັງເໜືອ ແລະໃຕ້.

ເມື່ອອາທິດກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ ຜູ້ຂຽນໄດ້ເດີນທາງທັງຂຶ້ນເໜືອ ແລະລົງໃຕ້, ສັງເກດເຫັນວ່າ ດັ່ງກ່າວແຕ່ເໜືອ ຮອດໃຕ້ ແມ່ນເປ່ເພຫຼາຍສົມຄວນ ເປັນຂຸມ, ເປັນບວກ ຫຼາຍບ່ອນ ແກ່ຍາວມາຫຼາຍເດືອນ.

ເພາະສະນັ້ນ, ການເດີນທາງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ ໂດຍາສະເພາະບັນດາລົດຕໍ່າໆ ຖ້າຂີ່ເພີນໆ ອາດຕົກໃຈທັນໃດ ເມື່ອລົດຕົກຂຸມອັນບໍ່ຄາດຄິດ ທີ່ຢັ່ງຢາຍຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຄວາມສ່ຽງ ຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ລົດເປ່ເພ່ ເສຍຫາຍ ແລະການເດີນທາງມີຄວາມລ້າຊ້າກວ່າປົກກະຕິ. ຍົກຕົວຢ່າງ ແຕ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຫາ ໂພນໂຮງ ໃນໄລຍະທາງ 80 ຫຼັກ ເຊິ່ງອາດໃຊ້ເວລາປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງກວ່າໆ ແຕ່ອາດຮອດ 2 ຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ, ແລະແຕ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຫາ ປາກຊັນ ທີ່ໄລຍະທາງປະມານ 145​ ຫຼັກ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງປາຍ   ແຕ່ອາດຈະເປັນ 3 ຊົ່ວໂມງກໍເປັນໄດ້ ໂດຍສະເພາະລົດຕໍ່ານັ້ນລະ.

ແຕ່ແນວໃດກໍຕາມ, ພາຍຫຼັງວິດລະດູຝົນແລ້ວ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເພິ່ນກໍອາດກຳລັງກະກຽມ ໃນການສ້ອມແປງ ແລະຟື້ນຟູເສັ້ນທາງ ໂດຍສະເພາະ ເສັ້ນທາງເລກທີ 13 ທີ່ເປັນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເຊິ່ງມີການຄົມມະນາຄົມໄປມາຢ່າງບໍ່ຂາດສາຍແຕ່ເໜືອຮອດໃຕ້, ຖ້າປ່ອຍໃຫ້ເປັນຂຸມຢູ່ແບບນີ້ ລົດເມທີ່ເພິ່ນໃສ່ຊື່ວ່າ “ຕຽງນອນ” ນັ້ນ ຜູ້ໂດຍສານກໍອາດບໍ່ໄດ້ນອນ ທັງເດີນທາງກາງຄືນ ຜູ້ຂັບລົດກໍຄືຈະບໍ່ສາມາດແນມເຫັນຂຸມທີ່ເຊື່ອງຊ້ອນຕາມບ່ອນມືດໆຂອງເສັ້ນທາງນັ້ນໄດ້ໝົດດອກ.

ແລະອີກຢ່າງໜຶ່ງ ຖ້າເມື່ອກະເທີນລົງມືສ້ອມແປງແລ້ວ ກໍເຮັດໃຫ້ໄດ້ຄຸນນະພາບດີ ຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການເປັນບວກ ເປັນຂຸມ, ຍົກສູງ ການຄົມມະນາຄົມໃຫ້ມີປະສິດພາບ ແລະປອດໄພ ຫ່າງໄກຈາກຄວາມລະແວງເລື່ອງຂຸມອີກ!