ຈະແກ້ໄຂສະພາບລົດລົ້ນທາງແນວໃດ ?

- Untitled design - ຈະແກ້ໄຂສະພາບລົດລົ້ນທາງແນວໃດ ?

- Untitled 1 1 275x300 - ຈະແກ້ໄຂສະພາບລົດລົ້ນທາງແນວໃດ ?     ສະບາຍດີ​ເພື່ອນ​ຜູ້​ອ່ານ​ທີ່​ຮັກ​ແພງ, ນີ້​ຄື​ຄຳ​ຖາມ​ທີ່​ມີ​ຄຳ​ຕອບ​ໄດ້​ຍາກ. ດັ່ງ​ແຕ່​ລະມື້ກໍ​ເຄີຍ​ໄດ້​ຍິນ​ຂ່າວ​ຄາວ​ເລື່ອງ​ລົດ​ຕິດ-ລົດ​ລົ້ນທາງ​ຢູ່​ບ້ານ​ເພິ່ນ​ເມືອງ​ທ່ານ ດ່ັງ​ປະ​ເທດ​ຈີນ, ຫວຽດນາມ, ​ໄທ ​ແລະ ​ເດັ່ນ​ກວ່າ​ໝູ່​ແມ່ນ​ປະ​ເທດ​ໄທ​ ​ເຊິ່ງ​ເຈົ້າໜ້າ​ທີ່​ຕຳຫລວດ​ກໍ​ບໍ່​ໄດ້​ລົດ​ລະ ​ແລະ ບໍ່​ໄດ້​ພັກ​ໄດ້​ເຊົາ ​ເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ສະພາບ​ການ​ສັນຈອນ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ ​ແລະ ບໍ່ພໍ​ເທົ່າ​ໃດ​ປີ​ສະພາບ​ການ​ດັ່ງກ່າວ​ນັ້ນກໍ​ໄດ້​ມາ​ຮອດ​ມາ​ເຖິງ ສປປ ລາວ ​ແລ້ວ ຍ້ອນ​ວ່າ​ສະພາບ​ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ​ໄດ້​ມີ​ການ​ເຕີບ​ໃຫຍ່​ຂະຫຍາຍຕົວ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ລາງ​ພາຫະນະ​ນັບ​ມື້​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຂຶ້ນ ຈຶ່ງ​ເປັນ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າສິນຄ້າ​ປະ​ເພດ​ລົດ​ຕ່າງໆ​ດັ່ງກ່າວ​ນັບ​ມື້ຫລວງຫລາຍ. ​ໃນ​ຂະນະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເບື້ອງມະຫາ​ພາກ​ກໍ​ຍັງ​ບໍ່​ເຂັ້ມງວດ​ປານ​ໃດ ​ເອົາ​ແຕ່​ແຮງ​ຜູ້​ຈະ​ນຳ​ເຂົ້າ ​ແລະ ສ່ວນ​ການ​ພັດທະນາ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ ​ແລະ ສິ່ງ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ອື່ນໆ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຄົມມະນາຄົມ​ພັດ​ຍິ່ງຈຳກັດ. ກໍ​ດັ່ງ​ເຮົາ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ປັດຈຸບັນ ​ເຊິ່ງອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ກະຊວງ​ໂຍທາ​ທິການ ​​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຈຳນວນ​ພາຫະນະ​​ໃນ​ປະ​ເທດ​ເຮົາ​​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ​ເຊິ່ງມາ​ຮອດ​ປີ 2015 ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ມີ​ພາຫະນະ​ທັງ​ໝົດຫລາຍ​ກວ່າ 1,7 ລ້ານ​ຄັນ, ​ໃນ​ນັ້ນປະ​ເພດ​ລົດຈັກ​ມີ​ປະມານ 1,3 ລ້ານ​ກວ່າ​ປະ​ເພດ, ລົດ​ເບົາ 3 ​ແສນ​ກວ່າ​ຄັນ ​ແລະ ​ເປັນ​ລົດ​ບັນທຸກ​ຂະໜາດ​ຕ່າງໆມີ​ຫລາຍ​ກວ່າ 53 ພັນ​ຄົນ. ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2014 ຈຳນວນ​ລົດ​ດັ່ງກ່າວ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 8,17% ​ແລະ ສະ​ເພາະ​ຕົວ​ເລກ​ພາຫະນະ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້​ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ນັບ​ຈຳນວນ​ພາຫະນະ​ຂອງ​ພາກ​ລັດ ​ແລະ ອົງການ​ຈັດຕັ້ງທີ່​ສຳຄັນ​ຕ່າງໆ ​ແລະ ຫລາຍ​ກວ່າ​ໝູ່​ແມ່ນ​ຢູ່​ນະຄອນຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ​ມີ​ຫລາຍ​ກວ່າ 720 ພັນ​ຄັນ, ສະຫວັນ​ນະ​ເຂດ 270 ພັນ​ກວ່າ​ຄັນ, ຈຳປາ​ສັກ 145 ພັນ​ກວ່າ​ຄັນ, ຫລວງ​ພະ​ບາງ​ມີ​ເກືອບ 1 ​ແສນຄັນ ​ແລະ ​ແຂວງ​ທີ່​ໜ້ອຍ​ກວ່າ​ໝູ່​ແມ່ນ​ໄຊ​ສົມບູນ​ມີ​ພຽງ 360 ກວ່າ​ຄັນ ​ເພາະ​ເປັນ​ແຂວງ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃໝ່.

 

+ ຍ້ອນຫຍັງມວນຊົນຈິ່ງຫັນມາໃຊ້ລົດເມສາທາລະນະຫລາຍຂຶ້ນ ?

+ ຄວນເບິ່ງຄືນການເອົາແຄມທາງຈັດສັນເປັນບ່ອນຈອດລົດ

- Wave100S AD to Website 2020 0 - ຈະແກ້ໄຂສະພາບລົດລົ້ນທາງແນວໃດ ?

 

ຖ້າ​ສົມ​ທຽບ​ໃສ່​ເສັ້ນທາງ​ກັບ​ພາຫະນະ​ແລ້ວ​ເຫັນ​ວ່າ​ບໍ່​ຄ່ອຍ​ຈະ​ມີ​ການ​ດຸ່ນດ່ຽງ​ພໍ​ເທົ່າ​ໃດ ​ແລະ ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຈາ​ກະຊວງ​ໂຍທາ​ທິການ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ສຳ​ຫລວດ​ເມື່ອ​ປີ 2015 ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ມີ​ໄລຍະ​ເສັ້ນທາງ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 51.597 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໃນ​ນັ້ນ ​ເປັນ​ທາງ​ເບ​ຕົງ 310 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເສັ້ນທາງ​ປູຢາງ​ອັດສະ​ຟານ 814 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເສັ້ນທາງ​ປູຢາງ​ສອງ​ຊັ້ນ 8.272 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເສັ້ນທາງ​ປູ​ແຮ່ 19.361 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ດິນ​ແດງ 22.838 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ​ເມື່ອ​ສະ​ເລ່ຍ​ໃສ່​ຈຳນວນ​ພາຫະນະ​ແລ້ວ​ເຫັນ​ວ່າ​ເສັ້ນທາງ​ໜຶ່ງ​ຈະ​ຕ້ອງ​ຮອງ​ຮັບ​ລົດ​ລາງ​ພາຫະນະ​ຫລາຍ​ຄັນ​ພໍ​ສົມຄວນ​ແລ້ວ​ແບບ​ນີ້​ຈະ​ບໍ່​ໃຫ້​ລົດ​ຕິດ, ລົດ​ອັ່ງ​ອໍ ​ແລະ ລົ້ນຖະໜົນ​ໄດ້​ແນວ​ໃດ ​ແລະ ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ພົນລະ​ເມືອງ​ລາວ​ໃນ​ປັດຈຸບັນ​ມີ​ປະມານ 6,7 ລ້ານ​ກວ່າ​ຄົນ​ແລ້ວ ກໍ​ຈະ​ຢູ່​ປະມານ 3-4 ຄົນ​ຕໍ່​ລົດ​ຄັນ​ໜຶ່ງ ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ອັດຕາ​ສ່ວນ​ທີ່​ສູງ​ສົມຄວນ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ຫລາຍ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ໂລກ. ຕໍ່​ສະພາບ​ດັ່ງກ່າວ ​ເຊິ່ງບໍ່​ພຽງຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ສະພາບ​ລົດ​ຕິດ, ລົດ​ອັ່ງ​ອໍ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຍັງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສິ້ນ​ເປືອງ​ວັດຖຸ​ເງິ​ນຄຳ, ສິ້ນ​ເປືອງ​ເວລາ, ກໍ່​ໃຫ້​ເກ​ີດສະພາບ​ຈອດ​ລົດ​ຊະຊາຍ​ຕາມ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃຫຍ່ ດັ່ງ​ນະຄອນຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ ​ແລະ ຂາດ​ຄວາມ​ເປັນ​ລະບຽບ​ຮຽບຮ້ອຍ​ຂອງ​ການ​ຈະລາຈອນ ​ແລະ ອື່ນໆ. ຖ້າ​ເປັນ​ແບບ​ນີ້​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ແນວ​ໃດ ? ນີ້​ເປັນ​ຄຳ​ຖາມ​ທີ່​ຈະ​ຫາ​ຄຳ​ຕອບ​ໄດ້​ຍາກ ​ເຊິ່ງສະ​ເພາະ​ໜ້າ ​ເບື້ອງລັດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຕໍ່​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າຂອງ​ລົດ​ລາງ​ດັ່ງກ່າວ ​ແລະ ​ເຈົ້າໜ້າ​ທີ່​ຈະລາຈອນ​ກໍ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ອອກ​ແຮງ ​ແລະ ມີ​ມາດ​ຕະການ​ເຂັ້ມງວດ​ຕໍ່​ຜູ້​ໃຊ້​ລົດ​ໃຊ້​ຖະໜົນ. ໝາຍວ່າ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ສຳ​ຫລວດ ​ແລະ ກວດຄືນ​ການ​ອະນຸຍາດ ​ແລະ ອອກ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ໃຫ້​ນັກຮຽນ ຫລື ​ໄວ​ໜຸ່ມ​ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ຮອດ​ອາຍຸ​ກະສຽນ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ຂີ່. ພ້ອມ​ນັ້ນ ກໍ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກວດກາ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຂອງ​ໂຮງຮຽນ​ຂັບ​ລົດ​ຕ່າງໆ​ໃຫ້​ດີ​ຂຶ້ນ ​ແລະ ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ​ກໍ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ພັດທະນາ ​ແລະ ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ ​ແລະ ສິ່ງ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ຕ່າງໆ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ໃຊ້​ລົດ​ໃຊ້​ຖະໜົນ, ມີ​ມາດຕະຖານ​ດີ​ຂຶ້ນກວ່າ​ເກົ່າ.

- WhatsApp Image 2020 05 27 at 5 - ຈະແກ້ໄຂສະພາບລົດລົ້ນທາງແນວໃດ ?
- WhatsApp Image 2020 05 27 at 5 - ຈະແກ້ໄຂສະພາບລົດລົ້ນທາງແນວໃດ ?
error: Alert: ເນື້ອຫາຂ່າວມີລິຂະສິດ !!