ໂຍທາຊີ້ແຈງບັນຫາການຊົດເຊີຍໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດອນນົກຂຸ້ມຫາທາງ 450 ປີ.
ພາຍຫລັງທີ່ ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ປະຈຳເຂດ I ນະຄອນ ຫລວງວຽງຈັນ ໄດ້ລົງພົບປະຊາຊົນ ເຂດເມືອງ ໄຊເສດຖາ ຊຶ່ງໄດ້ມີຄຳສະເຫນີຫລາຍບັນຫາເພື່ອໃຫ້ ສສຊ ຊ່ວຍແກ້ໄຂ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ ທີ່ດິນຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດອນນົກຂຸ້ມຫາທາງ 450 ປີ, ຊຶ່ງຍັງມີປະຊາຊົນຈຳນວນຫລາຍ ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບເງີນຊົດເຊີຍບ້ວງດັ່ງກ່າວ, ຕໍ່ກັບບັນຫານີ້, ໜັງສືພິມລາວພັດທະນາ ໄດ້ສຳພາດໜ່ວຍງານກ່ຽວຂ້ອງ ຊຶ່ງໄດ້ຊີ້ແຈງວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນດອນນົກຂຸ້ມຫາທາງ 450 ປີ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ ບໍລິສັດ ນ້ຳທາກໍ່ສ້າງຂົວ-ທາງ ຈຳກັດ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຳຫລວດອອກແບບ ແລະ ລົງທຶນຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕັດໃໝ່ ແຕ່ສາມແຍກໄຟແດງໂພນທັນ ຂ້າມບຶງທາດຫລວງ, ໂນນຫວາຍ, ບ້ານ ນາຄວາຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ 450 ປີ, ຕໍ່ມາ ລັດຖະບານໄດ້ຕົກລົງໃຫ້ບໍລິສັດ ຫວ່ານເພີງຊ້ຽງໄຮ້ ສປ ຈີນ, ເພື່ອພັດທະນາບຶງທາດຫລວງ ເປັນຜູ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ໄດ້ມອບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ບ້ານດອນນົກຂຸ້ມ ໄປຫາ ເສັ້ນທາງກຳແພງເມືອງ ຜ່ານບຶງທາດຫລວງ, ບ້ານ ຊຽງດາ, ດົງໂພສີ, ເຊື່ອມຕໍ່ ຫາ ທາງ 450 ປີ, ມີຄວາມຍາວ 9,5 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງມາຈາກຫລັກ 21 ບ້ານ ນາຄວາຍ ເມືອງ ໄຊເສດຖາ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ແທນ, ໃຫ້ເປັນທາງປູຍາງອາດສະຟານ 2 ຊັ້ນ ມູນຄ່າຫລາຍກ່ວາ 76 ໂດລາສະຫະລັດ ແລະ ສະຫງວນດິນສອງຟາກທາງ 200 ແມັດ, ເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດຂາຍຊຳລະໜີ້ ໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງທາງ, ແຕ່ຕໍ່ມາໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບໃຫ້ເປັນທາງເບຕົງ ຊຶ່ງມີມູນຄ່າເພີ່ມເປັນ 78 ລ້ານກ່ວາໂດລາສະຫະລັດ, ເພື່ອສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາລົດຕິດ, ມີເສັ້ນທາງຂະຫນາດໃຫຍ່ອອກສູ່ເສັ້ນທາງ 450 ປີ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ເມືອງອັດສະລິຍະ.
ປັດຈຸບັນວຽກງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໄດ້ສຳເລັດແລ້ວປະມານ 65%, ສ້າງຂົວຂ້າມບຶງທາດຫລວງ ສຳເລັດ ປະມານ 90% ແລະ ຂົວນາຄວາຍ ປະມານ 80%.
ທ່ານ ຫົວໜ້າພະແນກ ໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຜ່ານມາ ໄດ້ຊຳລະຊົດເຊີຍຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການດັ່ງກ່າວແລ້ວ ເປັນ ເງີນ 103 ຕື້ກີບ ແລະ ຍັງສະຫງວນດິນຕາມການສຳຫລວດເກັບກຳຂໍ້ມູນດິນເບື້ອງຕົ້ນຄື: ດິນຖືກຜົນກະທົບທັງໝົດ 691 ຕອນ, ມີເນື້ອທີ່ 3 ລ້ານກ່ວາຕາແມັດ, ໃນນີ້ ຕອນດິນທີ່ຖືກແລວທາງມີ 210 ຕອນ, ມີເນື້ອທີ່ 4 ແສນກ່ວາຕາແມັດ, ຕອນດິນຖືກເຂດສະຫງວນ 200 ຕາແມັດ, ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍແລ້ວ 265 ຕອນ, ແລະ ຍັງບໍ່ທັນຊົດເຊີຍ 426 ຕອນ.
ຫົວໜ້າພະແນກດັ່ງກ່າວ ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າ: ສາເຫດໂຄງການດຳເນີນຊັກຊ້າ ແລະ ການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍຍັງມີບັນຫາ ເນື່ອງຈາກວ່າ: ໂຄງການຂາດການສຶກສາຄົ້ນຄ້ວາວິທີການ ແລະ ມາດຕະການຢ່າງລະອຽດ, ບໍລິສັດບໍ່ມີງົບປະມານພຽງພໍໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຊົດເຊີຍຈຳນວນໜຶ່ງຍັງຊັກຊ້າເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນບໍ່ພໍໃຈ, ເກີດຄວາມບໍ່ເຂົ້າໃຈ ລະຫວ່າງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ, ກະຊວງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກັບ ບໍລິສັດ ແລະ ປະຊາຊົນທີ່ມີດິນຖືກໂຄງການ, ຍ້ອນພາກລັດເຮົາປ່ຽນແລວທາງ, ເພາະເສັ້ນທາງເກົ່າ ທີ່ໄດ້ຕົກລົງມອບໃຫ້ບໍລິສັດສຳຫລວດນັ້ນ ບໍລິສັດ ນ້ຳທາໄດ້ຊື້ສິດນຳໃຊ້ແລ້ວ, ແຕ່ລັດພັດໄປມອບໃຫ້ ບໍລິສັດ ຫວ້ານເພີງ ເປັນຜູ້ກໍ່ສ້າງ ແລະ ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ດິນທີ່ ບໍລິສັດໄດ້ຊົດເຊີຍແລ້ວ ເພື່ອຂາຍມາເປັນທຶນກໍ່ສ້າງ ແມ່ນຂາຍບໍ່ໄດ້, ບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້ຕາມທີ່ຕົກລົງກັນ, ເນື່ອງຈາກ ປະຊາຊົນ ຜູ້ມີສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ກໍຮຽກຮ້ອງ ເອົາຄ່າຊົດເຊີຍສູງ, ຢາກນ້ຳໃຊ້ທີ່ດິນເຂດສະຫງວນເບື້ອງລະ 200 ແມັດ, ມີການອອກໃບຕາດິນທັບຊ້ອນ ແລະ ອື່ນໆ.
