ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ.

ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ. - advert banner 728 90 728x90 - ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ.

ກະຊວງ​ໂຍທາ​ທິການ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ​ໄດ້​ມີພິທີ​ລົງ​ນາມສັນຍາ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ ແລະ ບູລະນະ​​ທາງຫລວງ​ເລກ 13 ເໜືອ​ໄລຍະ​ທາງ 58 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ແຕ່​ສາມ​ແຍກສີເກີດ​ເມື​ອງນາ​ຊາຍ​ທອງ​ນະຄອນຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ​ຫາ​ເມືອງໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງຈັນ.

ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ. - new3 - ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ.

ພາຍຫລັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການສະໜັບສະໜູນ​ເງິນ​ກູ້​ດອກ​ເບ້ຍ​ຕໍ່າ​ຈາກ 3 ສະ​ຖາ​ບັນ​ການ​ເງິນສາກົນ​ຄື: ທະນາຄານ​ໂລກ (World Bank) ມູນ​ຄ່າ 40 ລ້ານ​ໂດ​ລາສະຫະລັດ, ທະນາຄານ​ການ​ລົງທຶນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ອາຊີ (AIIB) ມູນ​ຄ່າ 40 ລ້ານ​ໂດ​ລາສະຫະລັດ, ກອງ​ທຶນ​ນໍ​ດີເພື່ອ​ການ​ພັດທະນາ (NDF) ມູນ​ຄ່າ 9,5 ລ້ານ​ໂດ​ລາ ແລະ ​ເງິນລັດຖະບານ​ລາວ​ສົມທົບ​ມູນ​ຄ່າ 38,5 ລ້ານໂດ​ລາສະຫະລັດ, ລວມມີ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທັງ​ໝົດ 128 ລ້ານ​ໂດ​ລາສະຫະລັດ, ຊຶ່ງ​ໂຄງການ​ນີ້ປະກອບ​ມີການ​ກໍ່ສ້າງ ແລະ ບູລະນະ​ຮັກສາ​ທາງ, ຄ່າ​ເວນ​ຄືນ​ທີ່​ດິນ ແລະ ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ຄ່າ​ທີ່​ປຶກສາ ແລະ ອື່ນໆ, ​ໂດຍ​ມີໄລຍະ​ກະກຽມ​ໂຄງການ 1 ປີ ແລະ ໄລຍະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໂຄງການ​ແມ່ນ 10 ປີ (ແຕ່​ 2019-2028) ປະກອບ​ມີ: ຍົກ​ລະດັບ​ໂຄງ​ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍ​ໜ້າ​ທາງ​ຕາມ​ແລວ​ທາງ​ເກົ່າ​ໃຫ້​ກວ້າງ​ອອກ​ຕື່ມ​ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດ​ຮັບ​ນໍ້າ​ໜັກການບັນທຸກ​ຕາມ​ມາດຕະຖານ​ຂອງ​ອາຊຽນຄື: 11 ໂຕນ​ຕໍ່​ເພົາ ແລະ ສາມາດຮັບປະກັນ​ລະບາຍ​ການສັນຈອນ​ໄດ້​ເຖິງ​ປີ 2030.

ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ. - 65 1 - ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ.

ສຳລັບ​ໂຄງ​ສ້າງ​ທາງ​ໄດ້​ອອກ​ແບບ​ເປັນ​ໜ້າ​ທາງ​ເບ​ຕົງ​ເສີມ​ເຫລັກ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສອງສັນຍາ, ສັນຍາ​ທີ 1 ແຕ່​ສາມ​ແຍກ​ສີ​ເກີດ (ກິໂລແມັດ​ທີ 12) ຫາ ບ້ານ​ສົງ​ເປືອຍ (ກິໂລແມັດ​ທີ 31) ປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍ​ໜ້າ​ທາງ​ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ​ໃຫຍ່, ມີ​ເລນສຳລັບ​ລົດຈັກ​ສອງ​ເບື້ອງ​ເພີ່ມ​ຕື່ມ, ມີ​ທາງ​ຍາງ​ສອງ​ເບື້ອງ​ສຳລັບ​ຊຸມ​ຊົນ ແລະ ມີ​ດອນ​ກາງ​ທາງ, ຊຶ່ງ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ໜ້າ​ທາງ​ທັງ​ໝົດ​ແມ່ນ 23 ແມັດລວມມີມູນຄ່າ 31 ກວ່າໂດ​ລາສະຫະລັດ ​ແລະ ສັນຍາ​ທີ 2 ແຕ່​ບ້ານ​ສົງ​ເປືອຍ (ກິໂລແມັດ​ທີ 31) ຫາ​ໂພນ​ໂຮງ (ກິໂລແມັດ​ທີ 70) ປັບປຸງ​ເປັນ​ທາງ​ສອງ​ເລນ​ໃຫຍ່, ມີ​ສອງ​ເລນ​ນ້ອຍສຳລັບ​ລົດຈັກ​ສອງ​ເບື້ອ​ງ​ເພີ່ມ​ຕື່ມ ​ບໍ່​ມີ​ດອນ​ກາງ​ທາງ​ແຕ່​ມີ​ໄລຍະ​ຫ່າງ​ໃນ​ການ​ແລ່ນ​ສວນ​ກັນ ແລະ ທາງ​ຄົນ​ຍ່າງ​ສຳລັບ​ຊຸມ​ຊົນ.

ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ. - map - ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ.

ສຳລັບ​ເຂດ​ບໍ່​ມີ​ຊຸມ​ຊົນ​ຈະ​ເປັນ​ບ່າ​ທາງ​ທຳ​ມະ​ດາ​ບໍ່​ມີ​ທາງ​ຄົນ​ຍ່າງ​, ຊຶ່ງ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ໜ້າ​ທາງ​​ແມ່ນ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຈາກ 13 ແມັດຫາ 16 ແມັດ ເປັນ​ໄລຍະໆ​ໄປ ລວ​ມມີ​ມູນ​ຄ່າ 36 ລ້ານ​ກວ່າໂດ​ລາສະຫະລັດ.

ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ. - lattana 1 - ສາກົນ​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້​ແກ່​ລາວ​ເພື່ອ​ປັບປຸງເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ສີ​ເກີດຫາ​ໂພນ​ໂຮງ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ.

   ສ່ວນຮູບ​ການ​ຊຳ​ລະ​ໃຫ້​ແກ່​ຜູ້ຮັບ​ເໝົາ​ແມ່ນ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສອງ​ໄລຍະ​ຄື: ໄລຍະ​ທີ 1 ແມ່ນ​​ການ​ດຳເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ 3 ປີ​, ໂດຍ​ນຳ​ໃຊ້​ງົບປະມານເງິນກູ້​ ຢືມ​ຈາກ​ທະ​ນາ​ຄານ​ໂລກ ແລະ ທະນາຄານການ​ລົງທຶນພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ອາຊີຊຳ​ລະ​ໃຫ້ບໍລິສັດ​ຮັບ​ເໝົາ​ກໍ່ສ້າງ​ປະມານ 80% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ, ໄລຍະ​ທີ 2 ແມ່ນ​ໄລຍະ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບູລະນະ​ຮັກສາ​ທາງ, ໂດຍ​ນຳ​ໃຊ້​ເງິນ​ສົມທົບ​ຂອງ​ລັດຖະບານ (ກອງ​ທຶນ​ທາງ) ຊຳລະ​ໃຫ້​ແກ່​ບໍລິສັດ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄລຍະ 7 ປີ​ ປະມານ 20% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ, ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ແມ່ນ​ນຳ​ໃຊ້​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຈັດ​ຊື້​-​ຈັດ​ຈ້າງ​ດ້ວຍ​ການ​ປະມູນ​ເປີດ​ກວ້າງ (ສາກົນ) ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ຂອງ​ຜູ້​ໃຫ້​ທຶນ, ເອກະສານ​ການ​ປະມູນ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ແມ່ນ​ເອກະສານ​ມາດຕະຖານ​ຂອງ​ທະນາຄານ​ໂລກ​ໃນ​ຮູບ​ສັນຍາ​ແບບມອບ​ເໝົາ, ໝາຍ​​ວ່າ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ເປັນຜູ້ດຳເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳເລັດ​ແລ້ວ​ສືບ​ຕໍ່​ບູລະນະ​ຮັກສາ​ໄປ​ອີກ 7 ປີ​ ຈຶ່ງ​ມອບ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ, ຜ່ານ​ການ​ປະມູນ​ທີ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດຳເນີນ​ມາ​ແຕ່​ເດືອນ​ມັງກອນ​ປີ 2019 ຈົນ​ເຖິງ​ເດືອນ​ສິງຫາ 2019 ຈຶ່ງ​ສຳເລັດ ແລະ ໄດ້​ຮັບ​ເອົາ​ບໍລິສັດຮູ​ເປີຍ​ຊາງ​ຈຽງ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ທາງເປັນ​ຜູ້​ທີ່​ມີ​ເງື່ອນໄຂ​ຄົບ​ຖ້ວນ ແລະ ມີລາ​ຄາ​ຕໍ່າ​ກວ່າ​ໝູ່​ເປັນ​ຜູ້​ຊະນະການປະມູນ​.   

error: Content is protected !!