‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ

‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ - 48 3 - ‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ
‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ - AGL banner - ‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ

     ບັນດາ​ສາຍ​ການບິນ, ສະໜາມ​ບິນ ​ແລະ ບໍລິສັດ​ປະກັນ​ໄພ​ທົ່ວ​ອາຊີ​ກຽມ​ຮັບ​ມື​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກ​ແບບ​ບໍ່​ເຄີຍ​​ເກີດ​ຂຶ້ນມາ​ກ່ອນ ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ລະດູ​ການ​ພາຍຸ​ເຂດ​ຮ້ອນ​ຂອງ​ພາກພື້ນ​ເລີ່​ມຕົ້ນຂຶ້ນ​ແລ້ວ.

ຂະນະ​ທີ່​ເຮືອບິນ​ໂດຍສານ​ຫລາຍ​ຮ້ອຍ​ລຳ ​ຕ້ອງ​ຈອດ​ຢູ່​ໂຮງ​ຈອດ ຫລື ພາຍ​ໃນ​ສະໜາມ​ບິນ ​ເພາະ​ການ​ແຜ່​ລະບາດ​ຂອງ​ໂຄ​ວິດ-19 ບໍ່​​ໄດ້​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​​ໄດ້​ງ່າຍ.

ສະໜາມ​ບິນ​ໃຫຍ່ໆ​ທີ່​ຕ້ອງ​ຜະ​ເຊີນ​ພາຍຸ​ຕາມ​ລະດູ​ການ​ເຊັ່ນ: ສະໜາມ​ບິນ​ຮົງ​ກົງ, ​ໄຕ້​ຫວັນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຟີ​ລິບ​ປິນ, ​ໄທ ​ແລະ ອິນ​ເດຍ ລ້ວນ​ເປັນ​ສະໜາມ​ບິນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ປັບ​ຕົວ​ໄປ​ເປັນບ່ອນ​ຈອດ​ເຮືອບິນ​ຈຳນວນ​ຫລາຍ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຂຶ້ນບິນ ​​ເພາະ​ມາດ​ຕະການ​​ເຂັ້ມງວດ​ດ້ານ​ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ທຸກ​ປະ​ເທດ​ທົ່ວ​ໂລກ.

ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ ກ່າວ​ວ່າ: ຕອນ​ນີ້​ບໍລິສັດ​ປະກັນ​​ໄພ​ສາຍ​ການບິນ​ກຳລັງ​ຜະ​ເຊີນ​ກັບ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ ຈາກ​ບັນຫາ​ເຮືອບິນ​ໂດຍສານ​ຈຳນວນ​ຫລາຍ​ຈອດ​ລວມກັນ​ຢູ່​ຕາມ​ສະໜາມ​ບິນ​ຕ່າງໆ.

ຂະນະ​ທີ່ ​ແອ​ງ​ເຈ​ລາ ກິດ​ເທ​ນ ຜູ້ອຳນວຍການ​ສະພາ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ (ACI) ລະບຸ​ວ່າ: ສະພາບ​ອາກາດ​ທີ່​ຮຸນ​ແຮງ​ສຸດໆ​ເຊັ່ນ: ພາຍຸ​ເຮີ​ລິ​ເຄນ, ພາຍຸ​ໄຕ້​ຝຸ່ນ ​ແລະ ພາຍຸ​ໄຊ​ໂຄນ ​ເປັນ​ພາຍຸ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຕາມ​ລະດູ​ການ​ໃນ​ຫລາຍ​ພື້ນທີ່​ຂອງ​ໂລກ ​ແລະ ​ໃນ​ໄລຍະ​ຂອງ​ການລະບາດ​ໂຄ​ວິດ-19 ​ເປັນ​ອີກ​ໜຶ່ງ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ເພີ່ມ​ເຂົ້າມາ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສະໜາມ​ບິນ​ຫລາຍ​ແຫ່ງ​ກາຍ​ເປັນ​ບ່ອນ​ຈອດ​ເຮືອບິນ​ໂດຍສານ​ຈຳນວນ​ຫລາຍ.

ສຳນັກງານ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ຂອງ​ຟີ​ລິບ​ປິນ ລະບຸ​ວ່າ: ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ນາໆ​ຊາດ​ນິນ​ອຍອາ​ຄິ​ໂນ ​ໃນ​ນະຄອນຫລວງ​ມະນິລາ ປະ​ເທດ​ຟີ​ລິບ​ປິນ ​ມີ​ເຮືອບິນ​ໂດຍສານ​ຈຳນວນ​ຫລາຍ​ຈອດ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ສະໜາມ​ບິນ ​ແລະ ​ເຮືອບິນ​ທີ່​ຈອດ​ມີ​ພື້ນທີ່​ມາ​ເຖິງ​ຣັນ​ເວ.

‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ - Wave100S AD to Website 2020 0 - ‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ

ສ່ວນ​ສຳນັກງານ​ຄວບ​ຄຸມ​ກົດ​ລະບຽບ​ດ້ານ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ຂອງ​ໄຕ້​ຫວັນ ກ່າວ​ວ່າ: ​ໄດ້​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ສະໜາມ​ບິນ​ຕ່າງ​ໆ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຈັດ​ກອງ​ປະຊຸມ​ເພື່ອ​ກຽມ​ຮັບ​ມື​ພາຍຸ​ໄຕ້​ຝຸ່ນ​ລ່ວງ​ໜ້າ 36 ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ​ປີ​ນີ້​ຈາກ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ບັນດາ​ສາຍ​ການບິນ​ມີ​ເວລາ​ພຽງພໍ​ຈະ​ຮ້ອງ​ຂໍພື້ນທີ່​ຈອດ​ເຮືອບິນ ​ແລະ ຖ້າ​ມີ​ຄວາມ​ຈໍາ​ເປັນ, ສຳນັກງານ​ຄວບ​ຄຸມກົດ​ລະບຽບ​ດ້ານ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ໄຕ້​ຫວັນ​ພ້ອມ​ຈະ​ເປີດ​ພື້ນທີ່​ສຳລັບ​ໃຫ້​ເຮືອບິນ​​ແທັກ​ຊີ ພາຍ​ໃນ​ສະໜາມ​ບິນ​ນາໆ​ຊາດ​ຫລັກ​ໃນ​ນະຄອນຫລວງ​ໄທ​ເປ​ໃຫ້​ຈອດ​ເຮືອບິນ​ໄດ້ ​ໂດຍ​ພື້ນທີ່​​ແຫ່ງ​ນີ້​ຮອງ​ຮັບ​ເຮືອບິນ​ໄດ້ 160 ລຳ.

ອີ​ວາ ​ແອ​ເວ ຄອບ ບອກ​ວ່າ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ບໍລິຫານ​ແກ້​ໄຂ​ເຮືອບິນ​ໂດຍສານ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ເຊັ່ນ​ກັນ ​ເຊິ່ງລວມທັງ​ໃຫ້​ເຮືອບິນ​ໂດຍສານ​ໄປ​ຈອດ​ຢູ່​ໂຮງ​ຈອດ ​ແລະ ສົ່ງ​ເຮືອບິນ​ບາງ​ລຸ້ນ​ໄປ​ຈອດ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ຕ່າງໆ​ໃນ​ໄຕ້​ຫວັນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ, ສ່ວນ​ສາຍ​ການບິນ​ໄຊ​ນາ ​ແອ​ລາຍ ບອກ​ວ່າ: ກຽມ​ແຜນ​ຮັບ​ມື​ພາຍຸ​ໄຕ້​ຝຸ່ນ​ໄວ້​ແລ້ວ ​ແຕ່​ປະຕິ​ເສດ​ຈະ​ເປີດ​ເຜີຍ​ລາຍ​ລະອຽດ.

ຂະນະ​ທີ່​ສະໜາມ​ບິນ​ນາໆ​ຊາດ​ຮົງ​ກົງ ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ທີ່​ຕັ້ງຂອງຄາ​ເທ ປາຊີ​ຟິກ ​ແອ​ເວ ​ແລະ ຮົງ​ກົງ ​ແອ​ລາຍ ລະບຸ​ວ່າ: ມີ​ເຮືອບິນ​ທີ່​ຈອດ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ສະໜາມ​ບິນ 150 ລຳ ​ແລະ ​ໄດ້​ກຽມ​ມາດ​ຕະການ​ປ້ອງ​ກັນ​ໄວ້​ກ່ອນ​ແລ້ວ ກໍລະນີ​ເກີດ​ພາຍຸ ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ເລີ່​ມ​ເຂົ້າສູ່​ໄລຍະ​ມໍ​ລະ​ສຸມ​ແລ້ວ.

ສ່ວນ​ສະໜາມ​ບິນ​ນາໆ​ຊາດ​ຄັນ​ໄຊ​ໃນ​ນະຄອນ​ໂອຊາ​ກ້າ ປະ​ເທດ​ຍີ່ປຸ່ນ ​ເຊິ່ງຣັນ​ເວ​ປະສົບ​ບັນຫານ້ຳຖ້ວມ​ຢ່າງ​ໜັກ​ຕອນ​ພາຍຸ​ໄຕ້​ຝຸ່ນ​ເຈ​ບິ​ພັດ​ທຳລາຍ​ກຳ​ແພງ​ກັ້ນທະ​ເລ​ໃນ​ປີ 2018 ບອກ​ວ່າ: ​ໄດ້​​ແກ້​ໄຂ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສູ​ງຂອງ​ກຳ​ແພງ​ກັ້ນນ້ຳທະ​ເລ ​ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ​ຕ່າງໆ ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນນ້ຳຖ້ວມ​ແລ້ວ.

‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ - WhatsApp Image 2020 05 27 at 5 - ‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ
‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ - WhatsApp Image 2020 05 27 at 5 - ‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ
‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ - WhatsApp Image 2020 05 27 at 5 - ‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ
‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ - WhatsApp Image 2020 05 27 at 5 - ‘ພາຍຸເຂດຮ້ອນ’ ອາຊີ ເພີ່ມ ຄວາມສ່ຽງອຸດສາຫະກຳການບິນ
No comments yet! You be the first to comment.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

error: Alert: Content is protected !!