ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ

ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ - LPN 66 - ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ
ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ - 174233 - ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ

ໂດຍ: ທິດ​ກໍ່າ

​     ​ໄດ້ຍິນ​ກະ​ແສ​ຂ່າວ​ຢ່າງ​ບໍ່​ເປັນ​ທາງ​ການ​ວ່າ: ການ​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ຈາກ​ນະຄອນຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ​ຫາ​ວັງ​ວຽງ​ຫຍັບ​ໃກ້​ເຂົ້າມາ​ທຸກ​ຂະນະ. ຄາດ​ວ່າ​ພິທີ​ເປີດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການຈະ​ໄດ້​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ໂອກາດ​ສະຫລອງ​ວັນຊາດ​ທີ 2 ທັນວາ 2020 ຄົບຮອບ 45 ປີ​ທີ່​ຈະ​ມາ​ເຖິງ​ນີ້. ມາ​ຮອດ​ປັດຈຸບັນ, ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​​ເກືອບ 100% ​ແລ້ວ. ສ່ວນ​ບັນດາ​ວຽກ​ທີ່​ຄ້າງ​ຄາ​ບໍ່​ທັນ​ສຳ​ເລັດ​ນັ້ນ ກໍ​ຍັງ​ມີ​ແຕ່​ການ​ກໍ່ສ້າ​ງອາຄານ​ສະຖານ​ທີ່​ຮ້ານ​ຄ້າ, ຈຸດ​ພັກ​ເຊົາ, ຮ້ານ​ບໍລິການ​ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ບ່ອນ​ແວ່​ພັກ​ເຊົາ​ບ່ອນ​ກິນລົມ​ຊົມ​ວິວຕາມ​ອັດທະຍາ​ໄສ​ໃນ​ລະຫວ່າ​ງການ​ເດີນທາງ​ຈາກ​ນະຄອນຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ​ຫາ​ວັງ​ວຽງ ​ແລະ ຈາກ​ວັງ​ວຽງ​ມານະ​ຄອນ​ຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຈາກ​ນັ້ນ​ໄປ ກໍ​ຖື​ວ່າ​ນັບ​ແຕ່​ມື້​ເປີດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ເປັນຕົ້ນ​ໄປ ການ​ເດີນທາງ​ໄປ​ມາ​ລະຫວ່າງ​ນະຄອນຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ​ຫາ​ວັງ​ວຽງ​ກັບ​ວັງ​ວຽງ​ຫາ​ນະຄອນຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ​ກໍ​ຈະ​ນັບ​ມື້ມີ​ຄວາມ​ສະດວກ​ສະບາຍ​ຍິ່ງ​ຂຶ້ນ ​ແລະ ທັງ​ມີ​ສອງ​ເສັ້ນທາງ​ໃຫ້​ເລືອກ​ຄື: ຖ້າ​ຜູ້​ໃດ​ຕ້ອງການ​ໄປ​ທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ກໍ​ໄປ​ໄດ້​ຕາມ​ອັດທະຍາ​ໃສ ​ແລະ ຜູ້​ຢາ​ໄປ​ທາງ​ເສັ້ນ​ເກົ່າ 13 ​ເໜືອ​ກໍ​ໄປ​ໄດ້​ຕາມ​ໃຈ ​ເພາະ​ໃນ​ປັດຈຸບັນ​ເສັ້ນທາງ 13 ​ເໜືອ​ຈາກ​ນະຄອນຫລວງ​ວຽງ​ຈັນ​ໄປ​ຫາ​ໂພນ​ໂຮງ ​ແຂວງ​ວຽງ​ຈັນ ກໍ​ພວມ​ລົງມື​ບຸກ​ເບີກ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ໃຫ້​ກວ້າງ​ອອກ ​ແລະ ຈະ​ເປັນ​ທາງ​ປູ​ເບ​ຕົງ​ເສີມ​ເຫລັກ​ທີ່​ໄດ້​ມາດຕະຖານ. ສ່ວນ​ຈາກ​ໂພນ​ໂຮງ​ໄປ​ຫາ​ວັງ​ວຽງ​ກໍ​ຈະ​ມີ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ຂະຫຍາຍ​ໃຫ້​ກວ້າງ​ອອກ​ ​ແລ້ວ​ມີ​ການ​ປູຢາງ​ໃຫ້​ຮັບປະກັນ​ໃນ​ການ​ໄປມາ​ຢ່າງ​ສະດວກ​ສະບາຍ​ຍິ່ງ​ຂຶ້ນຕື່ມ.

​ແຕ່​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ກ່ອນ​ໄປ​ຮອດ​ວັນ​ເວລາ​ເປີດ​ສາຍ​ທາງ​ດ່ວນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ ທາງ​ບໍລິສັດ​ຜູ້​ມອບ​ເໝົາ​ກໍ່ສ້າງ​ກໍ​ໄດ້​ມີ​ນະ​ໂຍບາຍ​ໃຫ້​ແລ່ນ​ໃນ​ກໍລະນີ​ພິ​ເສດ​ໃນ​ບາງ​ຊ່ວງ, ບາງ​ຕອນ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໄປ​ແລ້ວ ​ເຊິ່ງ​ເລີ່​ມ​ແຕ່​ເດືອນ​ຕຸລາ​ຮອດ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ພະຈິກ ​ເພື່ອ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ເຈົ້າໜ້າ​ທີ່​ພະນັກງານ, ທະຫານ, ຕຳຫລວດ ​ແລະ ປະຊາຊົນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ໄປມາ ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຜູ້​ທີ່​ຖືກ​ຜົນ​ກະທົບ​ກັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ໂດຍ​ກົງ. ຈາກ​ສະພາບ ​ແລະ ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ທີ່​ກ່າວ​ມານັ້ນ, ​ແຕ່​ກໍ​ອະນິຈາ​ໃນ​ຊ່ວງ​ບໍ່ພໍ​ເດືອນ ກໍ​ໄດ້​ມີ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເຖິງ​ສອງ​ສາມ​ຄັ້ງ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄົນ​ເຈັບ, ຄົນ​ເປັນ ​ແລະ ​ເສຍ​ຊີວິດ​ໄປ​ເຖິງ​ສອງ​ສາມ​ຄົນ​ແລ້ວ. ​ເມື່ອ​ເປັນ​ດັ່ງ​ສະພາບ​ທີ່ວ່າ​ນີ້ ກໍ​ເລີຍ​ມີ​ການ​ສັ່ງ​ປິດ​ຊົ່ວຄາວ​ຈົນ​ກວ່າ​ຮອດມື້​ເປີດ. ​ເມື່ອ​ຕັ້ງ​ໂຈດ​ກັນ​ວ່າ, ຖ້າ​ຫາກ​ເປີດ​ທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໄປ​ແລ້ວ ບັນຫາ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ໃນ​ສາຍ​ທາງ​ນີ້​ຈະ​ມີ​ອີກ ຫລື ບໍ່ ​ເພາະ​ເສັ້ນທາງ​ມັນ​ໄດ້​ມາດ​ຕະຖານ​ສາກົນ ທັງ​ມີ​ຊ່ອງ​ຈະລາຈອນ​ຂຶ້ນລ່ອງ​ທາງ​ໃຜ​ທາງ​ມັນ​ຢູ່​ແລ້ວ. ຄຳ​ຕອບ​ໂຈດກໍ​ຄື ຖ້າ​ບໍ່​ມີ​ສະຕິ​ໃນ​ການ​ໄປມາ ທັງ​ບໍ່​ປະຕິບັດ​ກົດ​ລະບຽບ​ຈະລາຈອນ​ກໍ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ແນ່ນອນ. ຄື​ຮູ້​ນຳ​ກັນ​ແລ້ວ​ວ່າ, ການ​ໄປ​ມາ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ນຳ​ໃຊ້​ຖະໜົນ​ຢູ່​ປະ​ເທດ​ເຮົາ​ໃນ​ປະຫວັດສາດ​ຫລາຍ​ປີຜ່ານມາ, ​ໃຜ​ກໍ​ຕຳ​ນິວິຈານ​ການ​ເກີດ​ອຸປະຕິ​ເຫດ ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ເສັ້ນທາງ​ບໍ່​ດີ, ບໍ່​ໄດ້​ມາດຕະຖານ, ​ເປັນ​ທາງ​ແຄບ, ທາງ​ລຸບທາງ​ໂນນ, ທາງ​ເປັນ​ບວກ​ຂຸມ​ສາລະພັດ​ຢ່າງ, ​ແຕ່​ໃນ​ເມື່ອ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ດີ, ທາງ​ງາມ​ໄດ້​ມາດຕະຖານ​ແລ້ວ ພັດ​ຍັງ​ເກີດ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ຢູ່​ກໍ​ສະ​ແດງ​ວ່າ​ເປັນ​ນຳ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ນັ້ນ​ເອງ​ເປັນ​ທີ່​ຕັ້ງ.

​ເວົ້າ​ເຖິງ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ຕາມ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ​ຢູ່​ບ້ານ​ເຮົາ​ໃນ​ຍຸກ​ບ້ານ​ເມືອງ​ພວມ​ມີ​ການ​ສ້າງສາ​ພັດທະນາ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ຈະ​ເລີ​ນຮຸ່ງ​ເຮືອງ ບໍ່​ວ່າ​ຢູ່​ບ້ານ​ໃດ, ​ເມືອງ​ໃດ, ​ແຂວງ​ໃດ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໃດ ມັນ​ມັກ​ເກີດ​ຂຶ້ນຍ້ອນ​ຫລາຍ​ສາ​ເຫດທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ສະ​ເລ່ຍ​ແລ້ວ​ແຕ່ລະ​ປີ​ແມ່ນ​ຫລາຍ​ພັນ​ຄົນ, ຄິດ​ວ່າ​ຖ້າ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ດີ​ໄດ້​ມາດຕະຖານ, ຊ່ອງ​ຈະລາຈອນ​ໄດ້​ແຍກ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ ​ແລ້ວ​ບັນຫາ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ຈະ​ບໍ່​ເກີດ​ຂຶ້ນອີກ ຫລື ຖ້າ​ເກີດ​ກໍ​ແມ່ນ​ໃຫ້​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ ນັ້ນຄື​ເປົ້າໝາຍ ​ແລະ ຍອດ​ປາຖະໜາ​ຂອງ​ຄົນ​ເຮົາ​ທີ່​ໃຜ​ກໍ​ຕ້ອງການ​ຫລີກ​ເວັ້ນຄວາມ​ເຈັບ​ເປັນ​ລົ້ມຕາຍ​ຍ້ອນອຸປະຕິ​ເຫດ. ສະພາບ​ຄົນ​ເຈັບ​ເປັນ​ລົ້ມຕາຍ​ຍ້ອນ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ແມ່ນ​ປາກົດການ​ຫຍໍ້​ທໍ້​ອັນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮ່ວມ​ກັນ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ເດັດຂາດ​ຈິງ​ຈັງ ມັນ​ຈຶ່ງ​ມີ​ການ​ຫລຸດຜ່ອນ ​ແລະ ໝົດ​ໄປ​ຈາກ​ສັງຄົມ​ລາວ. ການ​ເກີດ​ອຸປະ​ຕິ​​ເຫດ​ຜ່ານ​ມາ ມັນ​ກໍ​ບໍ່​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດຕະຖານ​​ແຕ່​ຢ່າງ​ດຽວ, ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ໄດ້​ມາດຕະຖານ​ກໍ​ເກີດ​ເໝືອນ​ກັນ ຖ້າ​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ມີ​ສະຕິ. ອັນ​ສຳຄັນ ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ​ໃນ​ເວລາ​ຂັບ​ຂີ່​ຕ້ອງ​ພ້ອມ​ກັນ​ປະຕິບັດ​ກົດ​ຈະລາຈອນ​ໃຫ້​ເຂັ້ມງວດ, ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ຕ້ອງ​ເປັນ​ຫລັກ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ໃຊ້​ຖະໜົນ ​ແລ້ວ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ຈຶ່ງ​ປອດ​ໄພ.

ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ - Wave100S AD to Website 2020 0 - ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຈາກ​ມື້ນີ້​ໄປ​ຮອດ​ມື້​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ວຽງ​ຈັນ-ວັງ​ວຽງ​ຈະ​ເປັນ​ສັນຍາ​ລັກ​ແຫ່ງ​ຄວາມ​ຈະ​ເລີນກ້າວໜ້າ​ຂອງ​ຊາດ,​​ ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ສະດວກ​ສະບາຍ​ທີ່​ບໍ່​ທັນ​ເຄີຍ​ມີ​ມາ​ໃນ​ປະຫວັດສາດຂອງ​ຊາດ ​ແລະ ຂໍ​ຢ່າ​ໃຫ້​​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ ຍ້ອນ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ບໍ່​ພາກັນ​ປະຕິບັດ​ກົດ​ລະບຽບ​ຈະລາຈອນ.

 

ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ - WhatsApp Image 2020 05 27 at 5 - ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ດ່ວນ​ໄປ​ແລ້ວ ຂໍ​ຢ່າ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ມໍລະນະ
No comments yet! You be the first to comment.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

error: Alert: Content is protected !!