ອິນເດຍຮ່ວມມືອູເບີເລັ່ງໃຫ້ ໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວເປັນຕັກຊີແກ້ລົດຕິດ

- advert banner 728 90 728x90 - ອິນເດຍຮ່ວມມືອູເບີເລັ່ງໃຫ້ ໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວເປັນຕັກຊີແກ້ລົດຕິດ

- 01 2 - ອິນເດຍຮ່ວມມືອູເບີເລັ່ງໃຫ້ ໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວເປັນຕັກຊີແກ້ລົດຕິດ

ນິວ​ເດ​ລີ 6 ກໍລະກົດ: ​ແຫ​ລ່ງຂ່າວ​ເປີດ​ເຜີຍ​ວ່າ: ທາງ​ການ​ອິນ​ເດຍກຳລັງ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ບໍລິສັດ​ຜູ້​ໃຫ້​ບໍລິການ​ຮ່ວມ​ເດີນທາງ (Ride sharing) ​ເຊັ່ນ: ອູ​ເບີ ພິຈາລະນາ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ສ່ວນ​ຕົວ​ມາ​ໃຊ້​ເປັນ​ລົດ​ຕັກ​ຊີ​ໄດ້, ຫວັງ​ຫລຸດ​ຈຳນວນ​ລົດ​ຕາມ​ຖະໜົນ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ການ​ຈະລາຈອນ​​ແອ​ອັດ​ໃນ​ຫລາຍ​ເມືອງ.

​ເຈົ້າໜ້າ​ທີ່​ລັດ​ທ່ານ​ໜຶ່ງ​ກ່າວ​ວ່າ: ຄະນະ​ເຮັດ​ວຽກ ​ເຊິ່ງມີນາ​ຍົກ​ລັດຖະມົນຕີ ​ນາ​ເຣນທາ ​ໂມ​ດີ ​ເປັນ​ປະທານ ​ໄດ້​ຮ່ວມ​ກັບ​ພາກ​ເອກະ​ຊົນ​ໃນ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ຜົນ​ກະທົບ​ທາງ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຈາກ​ການ​ໃຊ້​ລົດ​ສ່ວນ​ຕົວ​ເປັນ​ລົດ​ຕັກ​ຊີ ລວມທັງ​ສຶກສາ​ເລື່ອງ​ຄວາມປອດ​ໄພ, ກົດ​ລະບຽບ, ພາສີ ​ແລະ ການ​ປະກັນ​ໄພ​ນຳ​ອີກ ​ໂດຍ​ລັດຖະບານ​ຕັ້ງ​ເປົ້າຈະ​ໃຊ້​ມາດ​ຕະການ​ດັ່ງກ່າວ​ຊ່ວຍ​ຫລຸດ​ຈຳນວນ​ການ​ຄອບ​ຄອງ​ລົດຍົນ​ສ່ວນ​ຕົວ​ຢູ່​ອິນ​ເດຍ.

- 1 1 - ອິນເດຍຮ່ວມມືອູເບີເລັ່ງໃຫ້ ໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວເປັນຕັກຊີແກ້ລົດຕິດ
- Tiger Head 728x90 - ອິນເດຍຮ່ວມມືອູເບີເລັ່ງໃຫ້ ໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວເປັນຕັກຊີແກ້ລົດຕິດ

- 1499312941157 960x0 - ອິນເດຍຮ່ວມມືອູເບີເລັ່ງໃຫ້ ໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວເປັນຕັກຊີແກ້ລົດຕິດ

ສ່ວນ​ໂຄສົກ​ຂອງອູ​ເບີ​ ກ່າວ​ວ່າ: ການ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​​ເອົາ​ລົດຍົນ​ສ່ວນ​ຕົວ​ມາ​ໃຊ້​ຮ່ວມ​ເດີນທາງ​ໄດ້​ຈະ​ຊ່ວຍ​ຫລຸດ​ບັນຫາ​ການ​ຈະລາຈອນ​ແອ​ອັດ​ຢູ່​ຖະໜົນ, ອີກ​ທັງ​ຍັງ​ເປັນ​ການ​ໃຊ້​ລົດຍົນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິພາບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນນຳ​ອີກ. ​ແນວ​ຄິດ​ຂອງ​ລັດຖະບານອາດ​ຈະ​ເປັນ​ຂ່າວ​ດີ​ສຳລັບ​ອູ​ເບີ ​ແລະ ຄູ່​ແຂ່ງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ຄື​ບໍລິສັດ ​ໂອລາ, ​ແຕ່​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ຕັກ​ຊີ​ຕ້ອງ​ຈ່າຍ​ຄ່າ​ເຮັດ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ສາທາລະນະ​ສູງ​ກວ່າ ​ເກີດ​ຄວາມ​ບໍ່ພໍ​ໃຈ. ນອກຈາກ​ນີ້ ຍັງ​ອາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ຍອດ​ຂາຍ​ລົດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ນຳ​ອີກ.

error: Content is protected !!